Ostruha mě ťukla do oka. Jinak za to další info moc díky Michale.:)

to OK-PPT - po tom patrat nemusis, nadstavce jsou normalne certifikovane a je mozno je montovat na L-23 - od urciteho vyrobniho cisla nahoru. Ted si nejsu jisty, jestli se zkousky nadstavcu litali prave na teto 8200 nebo na 0235 pujcene z aeroklubu. Ale spis to byla prave tato 8200. Dalsi perlicka - tato masina mela jako prvni nedelenou kabinu, ktera se odklapi v jednom kuse doprava. ale byla udelana ze dvou puvodnich kabin a tak je tam videt ten spoj - pasek a tak to na prvni pohled vypada jako normalni puvodni L-23. No a jeste to ma neotocnou ostruhu...

Já vím, že jsou sundatelné, ale to je snad jediný důvod, který mě napadá k tomu, aby to byl experimental. Mno zkusím po tom zapátrat.

Michal: Jj, na ostruhu.

to z toho asi bylo pristani na ostruhu, co ?
to OKPPT: ty nadstavce tam nejsou porad a nejsou duvodem k experimentalu, to je normalne certifikovane. Tato masina ma pohnutejsi historii, ani ji poradne neznam. dulezite je, ze dnes lita.

Předpokládám, že experimental z toho dělají metrové nádstavce.