Když v únoru 2020 pokládal tehdejší řecký premiér Kyriakos Mitsotakis pokládal základní kámen letiště Kasteli na Krétě, počítalo se s jeho otevřením v roce 2024. Ani letos se však komerční letecká doprava z Heraklionu na nové letiště nepřesune.
Projekt nového mezinárodního letiště v Kastelli (Heraklion) na Krétě vzniká především jako nezbytná náhrada za stávající letiště Nikose Kazantzakise, které je kvůli své poloze v těsné blízkosti zástavby a omezenému prostoru pro expanzi dlouhodobě za hranou své kapacity i moderních bezpečnostních standardů. Nový uzel, který se po dokončení stane druhým nejrušnějším letištěm v Řecku, má za úkol pojmout až 15 milionů cestujících ročně a podpořit turistiku na celém ostrově.
Původní harmonogram po podpisu koncesní smlouvy v roce 2019 počítal s pětiletou fází výstavby a otevřením pro provoz v roce 2024. Nicméně vlivem pandemických opatření, následných změn...
Více
VietJet Air rozšiřuje spolupráci s čínskými partnery. Dohoda s leasingovou společností SPDB Financial Leasing na deset regionálních letounů COMAC C909 a nové linky do čínských regionálních destinací naznačují posun směrem k hlubší integraci s čínským trhem i průmyslem.
Dopravce současně oznámil pět nových linek mezi Vietnamem a Čínou, včetně již existujících spojů do Enshi a Guilinu. Strategie cílí na sekundární města, kde menší kapacita regionálních jetů dává ekonomický smysl a kde je konkurence slabší než na hlavních trasách.
Letoun C909 čínského výrobce COMAC je zatím primárně využíván domácími aerolinkami. Vietjet už dva stroje provozuje díky leasingu od Chengdu Airlines. Nová dohoda posouvá využití těchto letadel do mezinárodního provozu.
Vedle letadel C909 podepsal Vietjet i dohodu s AVIC Cabin Systems. Ta zahrnuje vývoj interiérů i lokalizaci výroby. Cílem je posílit vietnamské schopnosti v leteckém průmyslu a&...
Více
V Řecku začala rekonstrukce dalšího regionálního letiště. Po úspěšném završení privatizačního procesu převzalo správu nad letištěm v Kalamatě konsorcium vedené společností Fraport Greece. Čtyřicetiletá koncese s sebou přináší ambiciózní investiční plán přesahující 1,8 miliardy korun. Cílem tohoto plánu je přetvořit nyní poddimenzované regionální letiště. Aktuálně může letiště odbavit současně přibližně 4 až 5 letadel velikosti Boeing 737 nebo Airbus A320. Po dokončení celkové rekonstrukce a rozšíření odbavovacích ploch se tato kapacita zvýší na 8 až 10 letadel současně.
První fáze projektu, realizovaná během uplynulé zimy, se soustředila na optimalizaci stávající infrastruktury. Ta zahrnovala kompletní upgrade IT odbavovacích systémů a reorganizaci vnitřních prostor terminálu pro zlepšení toku cestujících před startem hlavní sezóny. Šlo o nezbytné kroky, které letišti v Kalamatě pomohou zvládnout letošní sezonu, která má být rekor...
Více
Krach Spirit Airlines se zdá být nevyhnutelným. Do hry však na poslední chvíli vstoupil prezident Trump, který zřejmě zvažuje poskytnout Spirit Airlines záchranný kapitál ve výši až 500 milionů dolarů.
„Zvažujeme, že jim pomůžeme. Máme tu 18 000 lidí, kteří v této zemi žijí — jsou to skvělí lidé a výborní zaměstnanci. Přemýšlíme o tom. Pomoci jim můžeme finananční výpomocí, nebo je koupit.
Možná to prostě koupíme! Získali bychom to prakticky BEZ DLUHŮ! Mají dobrá letadla a kvalitní aktiva… a až klesne cena ropy, mohli bychom to se ziskem prodat. Rád bych dokázal zachránit ta pracovní místa,“ prohlásil Trump a zmínil, že již má nového generálního ředitele.
Výrok Donalda Trumpa o možné federální pomoci pro Spirit Airlines působí na první pohled jako politická improvizace. Ve skutečnosti odhaluje hlubší strukturální problém amerického ultranízkonákladového segmentu, který přežívá na hranici životaschopnosti.
Spirit dlouhodobě pracuje s extrémně tenkou marží, kde jakýkoli externí...
Více
Provozovatel Fraport oficiálně otevřel 23. dubna nový Terminál 3 letiště Frankfurt, čímž završil jeden z největších soukromě financovaných projektů v evropském letectví posledních let. Projekt v hodnotě zhruba 4 miliard eur byl zahájen v roce 2015 a – navzdory pandemii dokončen bez výrazného překročení rozpočtu i harmonogramu.
V průběhu několika týdnů se do něj postupně přesune 57 aerolinek. Podle CEO Stefan Schulte jde o klíčový pilíř dlouhodobého růstu frankfurtského hubu.
Z provozního pohledu terminál reflektuje současný trend vysoké propustnosti „high-throughput airport design“. Nasazení CT skenerů na bezpečnostních kontrolách umožňuje plynulejší screening bez nutnosti vyndávání elektroniky a kapalin, automatizované třídění zavazadel zvyšuje propustnost. Uspořádání terminálu snižuje vzdálenosti, které musí cestující překonat, což je důležitý faktor pro přestupní uzly. Komerční část zahrnuje 64 obchodů a gastronomických provozů, což potvrzuje pokračující tlak na neletecké výnosy....
Více
Etiopské aerolinie pokračují v systematickém posilování své dálkové kapacity a potvrdily konverzi šesti opcí na pevnou objednávku letounů Boeing 787-9 Dreamliner. Celkový počat dodávek 787 tak vzrostl na 32 exemplářů. Dodávky mají začít v roce 2028.
Nejde tu jen o další letadla, ale zejména pokračování dlouhodobé strategie založené na kombinaci efektivní flotily, růstu dálkových linek a paralelního budování infrastruktury.
Síťová strategie Ethiopian Airlines se dlouhodobě opírá o model silného přestupního uzlu v Addis Abebě, který propojuje africké destinace s Evropou, Asií i Severní Amerikou. Na rozdíl od řady jiných dopravců však expanze není primárně spekulativní – podle vyjádření vedení existuje konkrétní seznam linek, které nebylo možné otevřít čistě z kapacitních důvodů. To naznačuje, že nová letadla budou absorbována relativně rychle, a to jak na frekvenčně vytížených trasách (např. Lagos, Nairobi či Johannesburg), tak na nových dálkových spojích.
Tento přístup se blíží model...
Více
Lufthansa uvedla do provozu první modernizovaný Airbus A380 (D-AIMC), který zahájil na lince z Mnichova do Los Angeles. Rozsáhlým retrofitem projde do poloviny roku 2027 osm letadel A380.
Modernizace se zaměřuje především na prémiový segment. Horní paluba nově nabízí 68 sedaček business class od společnosti Thompson Aero Seating, s šířkou 58 cm a plně sklopným lůžkem o délce přes dva metry. Kabina zároveň přináší vyšší míru soukromí díky variabilním přepážkám.
Součástí upgradu je i nový palubní zábavní systém – 18palcové obrazovky Panasonic Avionics, Bluetooth připojení pro vlastní sluchátka, interaktivní 3D mapa, kamerové přenosy z letu a přepracované uživatelské rozhraní napříč kabinami.
Přestavbu letadla zajistil závod Elbe Flugzeugwerke, přičemž práce si vyžádaly 12 týdnů. Druhý exemplář stroj je již ve výrobě.
Program modernizace A380 je součástí širší strategie obnovy dálkové flotily, která zahrnuje také Airbusy A350-900 a Boeingy 747-8. Lufthansa tak reaguje na poptávk...
Více
Boeing akceleruje nábor ve výrobě a vysílá tím jasný signál: po letech krizového režimu se snaží stabilizovat produkci a připravit se na další růst. Americký výrobce nyní přijímá přibližně 100 až 140 továrních pracovníků týdně, nejrychlejším tempem od roku 2024. V klíčovém regionu na severozápadě USA už pracuje více než 34 000 odborově organizovaných zaměstnanců a jejich počet dál roste.
Nábor není jen náhradou za odchody do důchodu. Boeing potřebuje obsadit čtvrtou výrobní linku programu 737 MAX v oblasti Seattlu (tzv. North Line) a současně posílit podpůrné kapacity – logistiku, skladování, výrobu přípravků a interní dopravu dílů. Paralelně se připravuje na náběh programu 777X, který má letos dosáhnout certifikaci, rozšiřuje aktivity v kosmickém segmentu, kde cílí na výrazné zvýšení dodávek satelitů, rostou i obranné zakázky.
Americký sektor letecké výroby znovu nabírá dech: zaměstnanost ve státě...
Více
Agentura EASA otevřela Pratt & Whitney cestu k nasazení modernizovaného motoru GTF Advantage pro letouny řady Airbus A320neo. Evropská agentura schválila kombinaci motoru a draku, čímž odstranila poslední významnou regulatorní překážku před zahájením dodávek sériových motorů a jejich vstupem do komerčního provozu ještě letos. Předchozí typová certifikace od amerického úřadu FAA přišla už v únoru 2025 a EASA ji validovala v říjnu 2025, nyní ale šlo o klíčové schválení pro samotné použití na letadlech řady A320neo.
Výrobce slibuje posun, který alespoň na papíře vypadá přesvědčivě. GTF Advantage má nabídnout o 4 až 8 % vyšší vzletový tah, což aerolinkám otevírá prostor pro vyšší platící zatížení. To umožní např. prodloužit dolet, a tedy otevřít i nové trasy. Klíčový je ale také další parametr: až dvojnásobná doba „na křídle“ oproti současné generaci. Pokud by se tento slib potvrdil v reálném provozu, šlo by o ...
Více
Evropská komise otevírá ve chvíli, kdy se trh s leteckým palivem dostává pod tlak, téma „solidarity“. Výrok evropského komisaře pro dopravu Apostolos Tzitzikostase, že „co je dnes dobrovolné, může být zítra povinné“, naznačuje posun k tomu, co lze bez nadsázky označit za povinnou či přímo nařízenou solidaritu. Palivo půjde od těch, co mají zásoby, k těm, kteří si je nezajistili, což zní jako potrestání připravených.
Tento zajisté mimořádný krok je o to překvapivější, že jen před několika dny Evropská komise otevřeně zpochybnila varování šéfa Mezinárodní organizace pro energii Fatiha Birola, který varoval, že Evropa může mít zásoby leteckého paliva pouze na zhruba šest týdnů. Evropská komise tvrzení odmítla s tím, že žádné bezprostřední riziko nedostatku nevidí a trh označila „pouze za napjatý“.
Evropský komisař pro dopravu Apostolos Tzitzikostas uvedl, že zatím neexistují žádné signály o nedostatku leteckého paliva, zároveň však zdůraznil nutnost rychlé a adekvátní reakce. V pří...
Více
