Viky - nepřihlášený host (...182.2...)

18.01.2010 23:33

12 procent tahu!To mě nenič APUčko na B737 a thrust unit...

Martas - nepřihlášený host (...208.4...)

18.01.2010 22:06

Peter: náporem vzduchu na lopatky při klesání se roztočí dostatečně

Peter - nepřihlášený host (...212.40...)

18.01.2010 20:35

Len ked im vypadne motor nad 15.000 ft. pomocou coho ho nahodia ak APU sa nesmie spustit? musi klesnut pod 15k ?

Bob737 - nepřihlášený host (...176.218...)

18.01.2010 20:29

APU je jako zdroj vzduchu použitelné do výšky cca. 15.000 stop (podle typu) a jako zdroj elektrické energie do 35.000 stop. Jako pomocný "startovací" motor by se to muselo jmenovat APTU (Auxiliary Power & Thrust Unit) a to se myslím montuje do některých B777...

falcon - nepřihlášený host (...29.147...)

18.01.2010 19:14

" APU je Auxiliary Power Unit - pomocný proudový motorek,který pohání záložní zdroj elektrické energie (střídavý trojfázový generátor 90kW) a rovněž dodává stlačený vzduch pro klimatizaci a spouštění motorů na zemi.Použitelný je samozřejmě s určitými omezeními i ve vzduchu. "

přepis od jednoho "místního" spottera

Ámas (...156.33...)

18.01.2010 18:50

ATRky se tam vešly líp :-(

trend - nepřihlášený host (...49.84...)

18.01.2010 18:11

Minule jsem dokonce videl jak si letuska fenovala vlasy v zadu u APU. Chapete? Jinak pri vzletu to dava asi 12% tahu. Takze docela slusnej pruvan

Marek - nepřihlášený host (...48.59...)

18.01.2010 17:53

Bratři jak se patří! :D

jarda - nepřihlášený host (...84.186...)

18.01.2010 16:36

Tak když se pomocí APU mj. startují motory tak pomocí čeho se startuje to APU?

Elektrický startér, to byl vtiv ...:-(

JamesS - nepřihlášený host (...42.186...)

18.01.2010 16:24

Je to prostě zdroj elekřiny a hydrauliky když letadlo stojí na stojánce,pomocí něj se např. startujou motory. Fyzicky je to malej proudovej motůrek.

Komentáře